CMT推進工法の株式会社エイコーエンジニアリング

風化花崗岩と礫岩の互層の想定であったが、推進管路は、20～50cm大の礫が概ね全線に点在していた。アンクルモールは礫対応の偏圧破砕型掘進機ではあるが、写真のように切削タイプであるため、硬岩や転石には刃が立たない。103mのうち70ｍ地点で1.5ｍの硬い転石に遭遇し、ビットが破損し急激に推進スピードが落ちました。現場ではもしもの場合に備え、すぐにでもバックできる準備をとっていたので、速やかにビットを補修して再発進することができました。残り30ｍも同じ土質ではあったが、10mm以内の高精度と、非常に低い推進力で、きれいな施工をすることができました。